車輛管理工作計劃（精選15篇）

　　時光飛逝，時間在慢慢推演，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經(jīng)驗，此時此刻我們需要開始制定一個計劃。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的車輛管理工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　車輛管理工作計劃 1

　　為加強車輛管理，保證工作和生活用車需要，實現(xiàn)安全、正點、低耗、高效、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)宗旨，特制定本辦法。

　　一、車輛管理

　　1、學院公用車輛由學院后勤服務(wù)中心負責日常管理。

　　2、班車由后勤服務(wù)中心負責管理，按規(guī)定的線路和時間行駛，確保為師生員工提供安全、正點、便利的乘車服務(wù)。

　　3、學院各部門使用車輛時，須持學院后勤服務(wù)中心開具的派車單，駕駛員憑單出車。車輛使用完畢，由用車人在派車單上填寫用車里程并簽名。

　　4、用車人使用車輛時變更事由、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實填寫用車里程與車輛使用情況。

　　5、節(jié)假日和上班時間外值班校領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派和使用車輛，駕駛員須到學院后勤服務(wù)中心補辦有關(guān)用車手續(xù)。

　　6、駕駛員每月將派車單匯總后交后勤服務(wù)中心辦公室，按規(guī)定辦理財務(wù)結(jié)算。

　　7、后勤服務(wù)中心根據(jù)用車申請部門的先后順序和工作的輕重緩急安排車輛(領(lǐng)導(dǎo)與職工用車，領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先;急事與一般事用車，急事優(yōu)先;教學工作和其他工作用車，教學工作優(yōu)先;公事用車與私事用車，公事優(yōu)先)。

　　8、車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負責車輛的定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　9、未經(jīng)批準，駕駛員不得私自出車。

　　10、車輛須按用車時間及時返回，未經(jīng)允許不得在外逗留或過夜。在校外過夜的車輛必須加強安全防范措施，嚴防失竊。在校車輛須停放指定位置。

　　11、保持車容美觀、整潔、衛(wèi)生，駕駛員做到語言文明、衣著整潔、禮貌待人，主動為乘客提供方便。

　　二、安全管理

　　1、由學院主管領(lǐng)導(dǎo)和后勤服務(wù)中心主要負責人負責交通安全工作的組織與管理，安全員負責學院交通安全的日常工作。

　　2、后勤服務(wù)中心辦公室統(tǒng)一為交通車輛辦理投保手續(xù)。

　　3、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，嚴格遵守交通法規(guī)，嚴守操作規(guī)程，確保行車安全。

　　4、駕駛員不得依照用車人要求作違規(guī)操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。

　　5、嚴禁車輛超速、超載、裝運易燃、易爆、劇毒等危險物品運行。

　　6、如發(fā)生交通事故，當事人除要及時向交警部門報案外，還須及時與后勤服務(wù)中心辦公室取得聯(lián)系，以便后勤服務(wù)中心辦公室派人協(xié)助有關(guān)部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續(xù)。

　　三、維修管理

　　1、駕駛員應(yīng)注重車輛的日常維修與定期保養(yǎng)。

　　2、為保證修理質(zhì)量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服務(wù)中心將選擇信譽高、技術(shù)精、服務(wù)好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點。

　　3、車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單，交后勤服務(wù)中心辦公室審核，總經(jīng)理簽字審批。維修車輛須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室復(fù)檢后，再交付使用。

　　4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務(wù)中心。修理結(jié)算單必須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審核后，再辦理財務(wù)結(jié)算。

　　四、油料管理

　　1、車輛加油實行加油卡管理。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時掌握加油卡余額，余額不足及時報告后勤服務(wù)中心辦公室。

　　2、油料消耗定量標準。

　　大客車：37升/100公里;別克車：15升/100公里。

　　本田車：14升/100公里;依維柯：13升/100公里。

　　得利卡：15升/100公里;福田車：13升/100公里。

　　3、后勤服務(wù)中心辦公室負責按規(guī)定審核車輛行駛里程及油耗。

　　五、車輛的對外租借

　　1、車輛對外出租，需經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價格辦理結(jié)算。

　　2、車輛一般不對外借用，單位(個人)特殊情況需要借用車輛，須經(jīng)總經(jīng)理批準并辦理有關(guān)借用手續(xù)。

　　六、獎懲措施

　　1、駕駛員效益獎80%按后勤服務(wù)中心標準發(fā)放，20%計入出車費補助。駕駛員圓滿完成核定工作任務(wù)(見附件)。全年行車安全無事故，按小轎車、面包車0.20元/公里、大客車0.25元/公里發(fā)給出車費，0.05元/公里發(fā)給安全獎。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎，并視事故情況核減出車費。出車費、安全獎每季度結(jié)算一次。

　　2、駕駛員不得私自出車，簽單公里數(shù)的'15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里2元收取費用;節(jié)約部分按每公里1元給予獎勵。

　　3、駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔。

　　4、凡超過定額的油料消耗，一律由駕駛員自負。

　　5、未按正常程序辦理車輛維修手續(xù)的，其一切修理費用由送修人自理。

　　6、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款5元。

　　7、因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的15%;承擔同等及以上責任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的20%。

　　車輛管理工作計劃 2

　　一、目的

　　為加強公司車輛管理，合理有效的使用各種車輛，確保車輛的正常、良好運行，保證車輛及時、可靠的進行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。

　　二、車輛明細

　　1.浙A3S712(五菱)2.浙A39721(金杯)3.浙A5B571(金龍)4.浙A08E61(大霸王) 5.浙AJ5W60(森雅)

　　三、車輛用途

　　1.商務(wù)車：浙A08E61(大霸王)、浙AJ5W60(森雅)2.貨 車：主：浙A3S712(五菱)、輔：浙A39721(金杯)3.班 車：浙A5B571(金龍)、浙A39721(金杯)

　　四、車輛使用管理

　　1.所有車輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。

　　2.公司車輛任何人不得私自對外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。

　　3.商務(wù)車僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。

　　4.貨車浙A3S712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營部使用，由經(jīng)營部指派專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。浙A39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營部需要用該車時，需向綜合保障部提前一天申請用車，并填寫《用車申請單》，由綜合保障部負責調(diào)配。

　　5.技術(shù)制造部用車暫定浙A39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。因該車為多用途，故須在每天16：30分前到達公司做員工班車使用，如該車臨時有他用，由綜合保障部負責調(diào)配。

　　6.浙A39721(金杯)為多人使用，出車時還應(yīng)填寫隨車的《出車日志》。以便做好交接工作。

　　7.公司班車用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。班車發(fā)車時間：早晨7：15，下午16：35。

　　8.班車實行定時、定點、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車線路、停靠點及停靠時間，未經(jīng)同意不得任意修改停靠時間，不得改變或增減停靠點;需乘班車的員工應(yīng)事先提出申請，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。

　　9.員工乘坐班車時，應(yīng)聽從司機的指揮，嚴禁超載。

　　10.所有車輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車攜帶，駕駛員出車前應(yīng)檢查隨車文件是否齊全，使用時應(yīng)保障所有車輛車內(nèi)設(shè)施的完好無損。

　　11.各部門需要使用車輛時，應(yīng)至少提前半天填寫《用車申請單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)核準后交綜合保障部調(diào)派，無《用車申請單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車。

　　12.公司車輛不得運載任何與公務(wù)無關(guān)的人員或物品。行車前應(yīng)注意安全檢查，行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。

　　13.總經(jīng)理批準同意的非公派用車，申請人應(yīng)負擔使用里程的油資，使用完畢后，申請人應(yīng)盡快將車鑰匙及相關(guān)行車證件交還綜合保障部。

　　14.車輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好;因工作需要，車輛停放在公司以外地方的.，使用人應(yīng)確保車輛的停放安全。

　　五、車輛加油、及油耗管理

　　1.公司所有車輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車一卡，隨車攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時，須報綜合保障部批準。

　　2.綜合保障部負責對各車輛用油情況進行統(tǒng)計、核算油耗、油卡充值。

　　3.駕駛員加油時如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時，應(yīng)及時向綜合保障部說明。

　　六、車輛保養(yǎng)、維修管理

　　1.駕駛員應(yīng)做好車輛日常檢查、保養(yǎng)及維護工作，出車時應(yīng)檢查車輛各種儀表、車胎氣壓、行車證是否完好，齊全。并保證車內(nèi)、外的清潔。

　　2.公司車輛實行定點保養(yǎng)和維修，由公司指定。

　　3.駕駛員須嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。當車輛行駛達到5000KM時，由駕駛員提出申請，于次日開往公司指定的保養(yǎng)點進行保養(yǎng)。

　　4.在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動排除故障。如駕駛員無法排除車輛故障，須將故障及時向綜合保障部進行匯報，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點或就近的維修點進行維修。

　　5.車輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時，需將更換清單帶回交綜合保障部。

　　七、車輛投保、年檢、違章管理

　　1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛購置日期、投保情況、使用范圍，及時辦理車輛保險，保證車輛保險的接續(xù)及投保的險種的合理、有效。

　　2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車輛登記日期，按時安排駕駛員進行車輛年檢

　　3.如車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)第一時間聯(lián)系交警進行事故處理，并連系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告，并報公司綜合保障部。

　　4.駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時到保險公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對事故進行全程跟蹤。

　　5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個人原因造成的車輛違章罰款由駕駛員個人承擔，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔違章罰款。

　　車輛管理工作計劃 3

　　20xx年度，后勤管理處將按照學校工作的總體要求，堅持科學發(fā)展觀，緊緊圍繞學校中心工作，以全面提高管理水平與服務(wù)質(zhì)量為核心，以抓學生食堂與學生公寓工作為重點，以建設(shè)高素質(zhì)隊伍為關(guān)鍵，以深化改革為動力，進一步加強安全穩(wěn)定工作，全面增強后勤保障能力，努力構(gòu)建平安校園、x校園和節(jié)約型校園。

　　一、加強安全穩(wěn)定工作

　　本年度，繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，扎實做好安全工作，確保師生人身和學校財產(chǎn)安全，營造x穩(wěn)定的校園環(huán)境。

　　1、加強職工對有關(guān)防火、防災(zāi)、防盜和食堂食品安全等業(yè)務(wù)知識的學習，依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范隊伍管理，提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，維護學校穩(wěn)定安全。

　　2、堅持“預(yù)防為主”的方針，禁止學生在宿舍里使用蠟燭和燃氣爐等，加強安全防火工作。對校舍、食堂、教學樓要實行周小檢，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度。

　　3、開展安全教育活動。主要活動內(nèi)容包括：制訂安全教育活動方案、宣傳發(fā)動、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患、教育活動全面展開;全處檢查，活動總結(jié)。

　　4、加強維修人員崗位培訓，全天候?qū)λ奚帷⒔淌摇⑹程谩④囕v、醫(yī)院的設(shè)施設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。

　　5、進一步加強對食堂衛(wèi)生工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴把進貨關(guān)、儲存關(guān)、加工關(guān)，確保食堂飯菜、食品質(zhì)量和衛(wèi)生標準;提高警惕，嚴把衛(wèi)生關(guān)，確保飲食安全。堅持對食堂職工進行體檢、培訓后的上崗工作原則，嚴把職工上崗關(guān)。堅持對食堂有關(guān)設(shè)施、工具進行及時消毒，并做好消毒記錄。

　　6、進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用電、用氣、飲食、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責任，細化程序，有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。

　　7、落實安全責任追究制。處長是處里安全的第一責任人，主管處長為直接責任人，科長是本科室第一責任人，把安全責任及安全教育當作總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改，對導(dǎo)致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。建立健全安全工作的長效機制，努力實現(xiàn)我校的xx穩(wěn)定和平安。

　　8、健全安全值班制度，做好重點科室、重點部位的夜間和節(jié)假日安全值班工作。

　　二、加強物業(yè)管理工作

　　近兩年，我處相繼對玉章樓、周楊樓、隆基樓、如心樓和圖書館實行了物業(yè)化管理，本年度將進一步加強和規(guī)范物業(yè)管理，確保后勤物業(yè)化改革工作平穩(wěn)有序的推進。

　　制訂對物業(yè)公司的管理、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督計劃，認真行使管理、監(jiān)督和協(xié)調(diào)服務(wù)的職能。

　　2、在檢查、督促中及時發(fā)現(xiàn)問題，提出整改意見，建立和落實獎懲制度。

　　3、協(xié)調(diào)好有關(guān)部門與物業(yè)公司的關(guān)系，關(guān)心物業(yè)公司員工生活，以便他們開展工作，確保物業(yè)公司員工有良好精神面貌和積極的工作態(tài)度。

　　4、認真落實物業(yè)范圍的設(shè)施、設(shè)備的運行、保養(yǎng)、維修和安全檢查工作的情況。

　　5、收集服務(wù)對象的反饋信息，為推動物業(yè)公司管理工作的開展出謀劃策。

　　三、全面提高后勤服務(wù)質(zhì)量

　　堅持以人為本的理念，把服務(wù)教學服務(wù)師生作為工作的著眼點、出發(fā)點和落腳點，改進服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，真正將后勤處的職責體現(xiàn)在思想上、行動上和工作效果上。

　　1、飲食管理科要以師生利益出發(fā)，進一步做好學生餐廳經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作。進一步完善落實各類規(guī)章制度，狠抓制度的執(zhí)行和落實，全面深入開展學生餐廳的質(zhì)檢工作，提高學生的飯菜質(zhì)量和餐廳的整體服務(wù)水平，確保學生餐廳安全、平穩(wěn)運行。加大對學生餐廳基礎(chǔ)設(shè)備的配置(特別是洗碗機的購置)，提高學生餐廳的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)范各餐廳引進攤位的經(jīng)營、管理工作，規(guī)范對臨時從業(yè)人員的管理工作。結(jié)合學生餐廳的基礎(chǔ)設(shè)施和實際狀況，打造各餐廳的亮點工程，實施餐廳的服務(wù)評比工作。做好早餐花色品種增加和不同區(qū)域就餐師生口味調(diào)配工作。規(guī)范學生伙食管理委員會的工作，學生伙管會的工作與科室質(zhì)檢組的工作相結(jié)合，建立學生意見的反饋平臺。每年至少召開兩次學生座談會，了解學生對餐廳工作的意見與建議。適度調(diào)整科室運營模式，實施餐廳經(jīng)營目標責任制。

　　2、公寓管理科在保證日常工作順利開展的同時，認真做好學生宿舍的調(diào)配工作，確保20xx年新生的入住。要積極探索學生公寓文化建設(shè)的新途徑，積極開展學生公寓文化活動。做好學生公寓樓的制度框、工作人員一覽表、樓層標識更新或制作工作。熟悉本公寓樓學生姓名、所在年級、班級和宿舍，關(guān)注本樓學生情況，尤其是特殊學生的表現(xiàn)。督促學生按時就寢、文明休息。高度重視安全工作，認真做好防火、防盜、防意外傷害等事故的發(fā)生，教育、督促學生遵守學校相關(guān)規(guī)章制度。對偷竊、尋釁滋擾、破壞公物以及進樓推銷行為要敢于斗爭和管理，及時向保衛(wèi)處、學生處報告。關(guān)心愛護學生，發(fā)現(xiàn)學生生病應(yīng)及時與校醫(yī)院和班主任聯(lián)系。嚴格出入管理，非本樓學生不得擅自入內(nèi)。要繼續(xù)做好學生公寓電子門禁及管理系統(tǒng)的的申報工作;落實公寓樓應(yīng)急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭取對2#、3#公寓學生宿舍老化嚴重的日光燈進行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問題;繼續(xù)申報學生公寓部分衛(wèi)生間滲漏的維修改造工程。

　　3、教室管理科要加強多媒體教室教學設(shè)備管理，加強對所有設(shè)備的檢查、調(diào)試和維護，特別是加強課余時間、假期對室內(nèi)設(shè)施檢查、維護、維修工作，盡量避免課間出故障，讓設(shè)備達到良好的運行狀態(tài)，確保教學工作順利開展。同時，要加大對星海藝術(shù)樓、體育場、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活、學習、工作的環(huán)境。

　　4、公費醫(yī)療與計劃生育工作方面，要加大對大學生的公費醫(yī)療管理和宣傳教育力度，在延安市有關(guān)部門的支持下，結(jié)合我校實況認真修訂和完善大學生公費醫(yī)療管理辦法，為大學生醫(yī)療服務(wù)夯實基礎(chǔ)。人口計生工作是做人的工作，關(guān)系復(fù)雜，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要聯(lián)絡(luò)感情，便于開展工作;三要把最新的計生政策、婚育新風宣傳到位。做到特殊對象有計劃生育宣傳員送資料上門、普通群眾能通過宣傳欄獲取信息。使師生能科學掌握計生保健知識，提高他們的生活質(zhì)量，使育齡人群生殖保健意識不斷增強。

　　5、加強校醫(yī)院工作，進一步健全完善規(guī)章制度，加強以制度管人、制度管事，以崗位練兵為抓手，苦練基本功，達到內(nèi)強素質(zhì)、外塑服務(wù)形象的效果。車輛管理要增強工作計劃性，規(guī)范綜合目標考核，嚴格管理、嚴格要求。定期進行車輛安全檢查，確保運行安全。全面提升服務(wù)質(zhì)量，為廣大師生提供良好的醫(yī)療與車輛服務(wù)。

　　6、建立環(huán)境衛(wèi)生管理長效機制，加強日常管理，不斷提高衛(wèi)生標準;進一步規(guī)范綠化管理，堅持植樹種花，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過設(shè)立警示牌和宣傳標語等形式，教育廣大學生增強愛綠、護綠和衛(wèi)生意識，有效保護綠化植物和校園衛(wèi)生環(huán)境，為我校師生提供一個文明、舒適的學習和生活環(huán)境。

　　四、加強內(nèi)部管理

　　1、加強學習培訓。加強政治理論學習。通過采取集體學習、個人自學、邀請專家教授對科學發(fā)展觀理論和時政進行專題輔導(dǎo)等方式，加強職工職業(yè)道德教育，增強主動服務(wù)意識，不斷提高全體員工的思想素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。并根據(jù)后勤工作特點，開展專題輔導(dǎo)、短期培訓、技能比武、等級考核、參觀學習等活動，使后勤職工掌握本職崗位上必備的專業(yè)知識和技能，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。

　　2、加強制度建設(shè)。制度建設(shè)是順利完成后勤各項工作的保障。本年度，在完成《后勤管理處制度匯編》的基礎(chǔ)上，要組織干部職工認真學習各項規(guī)章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到實處。要根據(jù)新情況和新任務(wù)，進一步修訂完善建立各項規(guī)章制度，真正實現(xiàn)管理制度化、科學化、規(guī)范化。尤其是要加強物業(yè)管理制度建設(shè)，做好甲乙雙方的管理與服務(wù)規(guī)范。要進一步完善安全管理、安全運行、應(yīng)急處置預(yù)案等各項規(guī)章制度，強化預(yù)防為主、自查為主的安全意識，用制度建設(shè)規(guī)范職工的安全行為，切實做到時時講安全，處處抓安全。

　　3、加強職工考核。堅持職工考核制度，是提高后勤服務(wù)質(zhì)量的根本所在，本年度將在原有的考核辦法基礎(chǔ)上，結(jié)合學校人事管理制度和職工考核辦法等規(guī)定制度，進一步修訂完善后勤管理處考核制度，通過日登記、月考評、季考核、年評議的辦法，加大對職工的理論學習、精神面貌、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作業(yè)績、上下班時間等方面的全面考核，嚴格加強內(nèi)部管理。

　　4、加強隊伍建設(shè)。后勤隊伍是學校三支隊伍之一，是學校后勤工作的'組織者和實施者，是保障后勤各項工作順利進行，維護學校穩(wěn)定大局的一支重要的力量。首先，要進一步積極爭取在后勤主要崗位上增加具有本科學歷的干部，提升后勤隊伍的整體素質(zhì)。面對學校發(fā)展對后勤職工專業(yè)化、知識化、職業(yè)化新要求，重點對園林綠化、食品烹制、公寓管理、醫(yī)療護理、車輛管理等崗位引入專業(yè)性較強的專業(yè)人才，逐步扭轉(zhuǎn)后勤系統(tǒng)職工文化程度普遍較低、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)干部嚴重不足的現(xiàn)狀。其次，要進一步加強臨時用工的管理工作，加強臨時工的職業(yè)教育和工作考評，提高臨時工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。積極爭取提高臨時工的工資待遇，調(diào)動工作積極性，充分發(fā)揮臨時工在后勤隊伍中不可替代的作用。第三，要加強干部職工的作風建設(shè)，增強職工的服務(wù)意識、責任意識、安全意識和創(chuàng)新意識。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用。

　　5、結(jié)合工作實際和后勤管理學科的特性，積極組織職工開展后勤研究活動，探索新時期高校后勤工作中遇到的新課題，創(chuàng)建學習型的后勤團隊。

　　五、做好節(jié)能減排工作

　　加強節(jié)能減排工作，是建設(shè)節(jié)約型校園的重要組成部分，既能產(chǎn)生直接的節(jié)能環(huán)保效益，又能幫助師生樹立節(jié)能環(huán)保意識，養(yǎng)成珍惜能源、愛護環(huán)境的良好習慣，對于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境良好型學校具有重要的現(xiàn)實意義。

　　1、本年度，結(jié)合我處實際，要對學生公寓管理、學生餐廳管理、教室管理、綠化建設(shè)、車輛管理、醫(yī)院管理、辦公用品管理等方面建立健全節(jié)能環(huán)保制度,實施嚴格的節(jié)能措施。

　　2、要加強科技創(chuàng)新平臺和重點節(jié)能項目建設(shè)，解決資源節(jié)約重大瓶頸問題的能力。

　　3、要加大對“水、電、氣”的管理力度，使后勤職工和廣大師生養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣。

　　4、在廣大師生中開展節(jié)能活動，加大對學生及教職工的節(jié)能教育力度，強化師生節(jié)能環(huán)保意識，營造節(jié)能文化，樹立節(jié)能意識，努力創(chuàng)建節(jié)約型校園。

　　車輛管理工作計劃 4

　　一、加強交警隊伍教育培訓和正規(guī)化建設(shè)工作計劃

　　1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，研究落實措施。

　　2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。

　　3、繼續(xù)鞏固行風建設(shè)中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設(shè)總體水平。

　　4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。

　　5、認真做好機關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。

　　6、加強中隊班子建設(shè)，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。

　　7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。

　　8、加強工會建設(shè)，豐富民警文化活動。

　　二、進一步鞏固、深化暢通工程建設(shè)，提高交通管理水平

　　1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。

　　2、從停車場的'用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。

　　3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。

　　4、開展交通秩序?qū)ｍ椪�治工作，結(jié)合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。

　　5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。

　　6、加強領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。

　　三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通

　　1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標準化、科學化。

　　2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。

　　3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。

　　4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。

　　5、認真抓好20xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。

　　四、進一步加強車輛管理基礎(chǔ)工作和規(guī)范化建設(shè)，提高服務(wù)水平

　　1、認真落實公安部交管局關(guān)于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。

　　2、以落實ISO9001警務(wù)管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎(chǔ)工作。

　　3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關(guān)規(guī)定。

　　4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。

　　5、嚴格駕駛員考試，建設(shè)并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。

　　五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平

　　1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。

　　2、進一步加強事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。

　　3、加強事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對策研究。

　　4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設(shè)備建設(shè)，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。

　　5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。

　　6、推廣20xx版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。

　　六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。

　　1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。

　　2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務(wù)。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。

　　3、組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。

　　4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。

　　七、進一步加強科技強警建設(shè)，加快交通管理信息化步伐

　　1、加強車管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務(wù)模式，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　2、進一步加強事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。

　　3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。

　　4、全面優(yōu)化交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)的升級和全方位監(jiān)控，不斷擴展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。

　　車輛管理工作計劃 5

　　車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20xx年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20xx年各項工作的順利開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。

　　1、健全行政管理制度、機構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機構(gòu)不完善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。

　　2、大力開展安全工作。一是加強安全知識培訓。20xx年度車輛管理中心要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強維修人員維修技能培訓，進一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊20xx年度81臺大轎車日常維修工作;規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時加強車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅持執(zhí)行多級巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行全天候監(jiān)控，確保中心安全運行目標順利實現(xiàn)。

　　3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20xx年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價值。

　　4、開展質(zhì)量標準化建設(shè)。標準化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的`方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動標準化建設(shè)，從而確保車輛得安全運行無事故。

　　5、強化經(jīng)營管理。學習先進企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準確、真實反映中心的經(jīng)營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。

　　車輛管理工作計劃 6

　　20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。同比20xx年提升﹪20左右(20xx年共計油費均4部車8.5萬多元，行駛13萬多公里，油均價4.95元每升。20xx年共計油費均4.5部車10.5萬元，行駛17萬多公里，油均價5.9元每升)。

　　外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產(chǎn)品、材料采購、工廠產(chǎn)品、設(shè)備及質(zhì)量等原因不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。以及車輛未近一步統(tǒng)一管理，各部門商務(wù)用車隨叫即用，市內(nèi)外交通方便為主不考慮成本，不按規(guī)定執(zhí)行。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調(diào)配工作。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。

　　根據(jù)述上情況做以下計劃：

　　1.公司各項目工地，物流部上海采購的`材料，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產(chǎn)品、設(shè)備等。不得延誤進庫日期，所有材料應(yīng)及時保質(zhì)采購到庫。由專人統(tǒng)計方數(shù)、頓位、數(shù)量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地。其中運輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運輸工作。

　　2.上海工地項目材料，由物流部采購，供應(yīng)商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統(tǒng)計根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地，拒絕零散往返運輸。嚴格執(zhí)行規(guī)定，不予例外。外提材料及特殊情況應(yīng)申請物流部經(jīng)理批準，方可給予運輸。

　　3.公司運輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統(tǒng)一管理，用車部門和個人應(yīng)通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時申請，說明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據(jù)情況調(diào)派車輛，簽字后方可使用車輛。回來后，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數(shù)、過路費等實際產(chǎn)生的費用，交給車管員統(tǒng)一記錄在冊。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。

　　4.公司商務(wù)用車(蒙迪歐、商務(wù)車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內(nèi)出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉(zhuǎn)公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請物流部經(jīng)理批準后用車。

　　5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責公司商務(wù)用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養(yǎng)工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統(tǒng)計材料發(fā)貨，以及車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。面包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務(wù)。

　　6.各部門用車，應(yīng)嚴格遵守公司車輛管理費用成本結(jié)算表，控制使用成本，計算費用。

　　車輛管理工作計劃 7

　　20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照中國郵政集團公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學習貫徹郵政機動車輛管理辦法、制定車輛管理工作標準為切入點，進一步加強和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水平為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計算機管理系統(tǒng)；以降低車輛運行成本為目標，加強車輛監(jiān)督檢查促進成本核算工作的落實，進一步開展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。

　　工作目標：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理、使用、維護等規(guī)章制度；落實車輛維護保養(yǎng)工作，提高車輛完好率；加強車輛使用管理，提高車輛的利用率。

　　一、加強車輛基礎(chǔ)管理，做好車輛管理規(guī)范化、標準化工作

　　目前，各單位的車輛管理、維護、監(jiān)督檢查等工作普遍存在標準不規(guī)范、不統(tǒng)一的問題。隨著各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，使用單位車輛配置標準亟需調(diào)整，而且在當前郵政車輛的管理和使用中又出現(xiàn)一些影響全網(wǎng)車輛管理工作中的新問題。

　　為此，今年車輛管理工作要進一步完善、落實車輛管理辦法，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見，規(guī)范統(tǒng)一各級管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強車輛維護和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車輛一、二級維護規(guī)范，保證車輛維護工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運行。

　　二、規(guī)范郵政車輛的使用

　　由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來解決郵運車輛的投入不足問題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的.部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來了新的問題，給郵政企業(yè)的信譽帶來影響，存在著安全隱患。

　　為進一步規(guī)范郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對用于郵政生產(chǎn)并使用“中國郵政”標志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車輛使用“中國郵政”標志的問題。同時要加強郵政車輛的屬地管理，對省際固定郵路進行歸口管理。

　　三、做好郵政車輛的維護工作，確保車輛運行安全

　　車輛的二級維護是根據(jù)車輛規(guī)定的運行里程，對車輛進行全面系統(tǒng)的維護，國家和地方對二級維護運行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細的規(guī)定，按規(guī)定對車輛進行二級維護能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運行安全。今年集團公司將加強車輛二級維護制度落實情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級維護制度，定期下達車輛維護計劃，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進行維護，確保車輛完好。

　　四、推廣郵政車輛管理系統(tǒng)的應(yīng)用，做好車輛的運行成本核算

　　通過車輛管理系統(tǒng)，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達到車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進行車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作，重點完成部分單位的干線郵路車輛運行情況統(tǒng)計工作，為今后車輛運行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計分析、統(tǒng)一管理和動態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。

　　五、做好郵政車輛的監(jiān)督檢查工作

　　為加強監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運行，屆時將組織全國性車輛巡檢工作，對車輛的管理、使用、維護等工作進行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車輛巡檢工作；對個別局進行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實際情況，增加日常的抽查工作。

　　車輛管理工作計劃 8

　　一、財務(wù)科、票管室等位置滅火預(yù)案

　　1、財務(wù)科負責人和值班長為現(xiàn)場滅火的臨時指揮，負責組織指揮現(xiàn)場滅火施救工作。

　　2、發(fā)現(xiàn)初起火情就應(yīng)迅速出擊滅火。

　　3、切斷電源。

　　4、撥打“119”請求援助。上報站領(lǐng)導(dǎo)，并通知其他工作人員共同撲救。

　　5、緊急疏散人員。

　　6、向上級有關(guān)部門匯報。

　　7、做好火災(zāi)現(xiàn)場的保護、清理工作。

　　二、收費道口滅火處置預(yù)案

　　當收費亭發(fā)生火災(zāi)時，按以下預(yù)案組織撲救：

　　1、當班班長為現(xiàn)場火災(zāi)控制的臨時指揮，負責組織指揮現(xiàn)場火災(zāi)初時施救工作。

　　2、發(fā)現(xiàn)初起火情立即指揮就近人員使用亭內(nèi)和安全島上的`滅火器材進行撲救，同時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　3、迅速切斷亭內(nèi)有關(guān)照明電源、開并、空調(diào)電源。

　　4、封閉起火車道，并緊急疏散火源附近的車輛，使之轉(zhuǎn)移到安全道口。

　　5、如火情難以控制，著火亭內(nèi)的收費員應(yīng)迅速撤離，并和其他同志在外圍爭取封堵火源，開辟防火隔離區(qū)。

　　6、站領(lǐng)導(dǎo)接到火災(zāi)報警后，應(yīng)立即向上級部門匯報，同時撥“119”報警，并迅速組織工作人員攜帶消防器材至火災(zāi)現(xiàn)場進行增援撲救，控制火勢，待消防人員到來。

　　7、現(xiàn)場其他工作人員沒有命令不得擅自離開工作崗位。

　　8、做好現(xiàn)場保護及清理工作。

　　三、可疑人員進入收費區(qū)域時的防范預(yù)案

　　當有可疑人員進入收費區(qū)域時，按照以下預(yù)案進行：

　　1、值班長每天必須堅持在站點四周動態(tài)的巡查，重點是辦公樓的后側(cè)和左右兩側(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)與收費無關(guān)的人員，應(yīng)立即詢問，并及時勸離收費區(qū)域。

　　2、對檢查到的可疑人員應(yīng)立即實施控制。

　　3、對檢查到的可疑人員并帶有暴力傾向的應(yīng)立即匯報站領(lǐng)導(dǎo)，并通知公安局處理。

　　四、道口防范錢款搶劫的安全預(yù)案

　　為防范道口發(fā)生搶劫，按以下安全預(yù)案進行：

　　1、被搶收費人員應(yīng)立即呼救報警。

　　2、其余人員在施救的同時，一邊撥打“110”，同時上報站領(lǐng)導(dǎo)，并立即組織機動人員趕赴現(xiàn)場。

　　3、收費人員應(yīng)盡力保護錢款安全并盡量與劫匪周旋，拖延時間，以待公安趕到。

　　五、票管室防范搶劫安全預(yù)案

　　為防范票管室發(fā)生搶劫，按以下安全預(yù)案進行：

　　1、平時每次清帳時應(yīng)關(guān)好票管室大門。

　　2、禁止無關(guān)人員駐留站區(qū)，防止歹徒進入辦公樓。

　　3、在歹徒實施搶劫時，所有人員都有責任立即向“110”和ｘｘ公安報警。

　　4、收費人員對沒有投入票管室的錢箱，應(yīng)適當隱藏，盡力保護。

　　5、收費人員應(yīng)盡力保護錢票安全，盡量與罪犯周旋拖延時間，為公安爭取一定的時間。

　　6、工作人員應(yīng)把好辦公樓大門防止罪犯潛逃。

　　六、更衣室防范搶動安全預(yù)案

　　為防范更衣室發(fā)生搶劫，應(yīng)按以下安全預(yù)案進行：

　　1、每天堅持鎖好更衣室門窗。

　　2、值班長應(yīng)對更衣室不定時巡查。

　　3、如發(fā)生搶劫時，應(yīng)立即報站領(lǐng)導(dǎo)，同時向“110”和公安局報警，并盡力保護錢款安全。

　　4、盡量與罪犯周旋，為公安爭取時間。

　　說明：

　　1、如遇以上情況，在保證錢票安全的同時注意保護人身安全。

　　2、在出現(xiàn)人身傷害時，立即報“120”救護中心進行救護。

　　3、注意現(xiàn)場的保護，做好記錄。

　　車輛管理工作計劃 9

　　一、車輛管理

　　1、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù),由辦公室人員妥善保管。

　　2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。

　　3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準;

　　4、車輛進行加油需經(jīng)財務(wù)人員負責登記，領(lǐng)導(dǎo)簽字;每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數(shù)情況,財務(wù)人員進行審核公布。

　　5、特殊情況用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。

　　二、車輛調(diào)度和使用

　　1、車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。

　　2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)外出時，由辦公室負責人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。 3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù)。

　　4.設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督。

　　5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，由領(lǐng)導(dǎo)負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

　　6、 車輛出車返回后，駕駛員均應(yīng)及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。

　　7、單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的.勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

　　三、車輛駕駛與行車安全(駕駛?cè)藛T崗位要求)

　　1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。

　　2、駕駛員未出車時，應(yīng)嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

　　3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。

　　4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

　　5、公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

　　四、車輛維護與修理

　　1、要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。

　　2、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關(guān)手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。

　　3、車輛需維修時，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回，按財務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時履行報批手續(xù)。

　　4、司機應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。

　　五、相關(guān)費用報銷

　　1.車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗核方可報銷。

　　2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后報銷。

　　3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規(guī)駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。

　　六、本規(guī)定自xx年xx月xx日起施行。

　　車輛管理工作計劃 10

　　一、工作目標

　　確保企業(yè) 15 輛公務(wù)用車全年安全運行，無重大交通事故；優(yōu)化車輛調(diào)度效率，減少用車等待時間至 30 分鐘內(nèi)；降低車輛運維成本，年度維修費用同比下降 8%。

　　二、主要任務(wù)

　　車輛調(diào)度管理：建立 “線上預(yù)約 + 人工審核” 調(diào)度機制，員工通過企業(yè) OA 系統(tǒng)提交用車申請，注明用車時間、路線、人數(shù)，管理員 2 小時內(nèi)完成審核并分配車輛；高峰時段（如月初、月末出差集中期）提前 3 天統(tǒng)計用車需求，優(yōu)先保障重要業(yè)務(wù)用車。

　　安全管理：每月組織 1 次駕駛員安全培訓，內(nèi)容包括交通法規(guī)、應(yīng)急處理（如爆胎、追尾應(yīng)對）；每季度開展 1 次車輛安全檢查，重點排查剎車、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件，留存檢查記錄；為每輛車配備行車記錄儀，定期抽查行車視頻，杜絕超速、疲勞駕駛。

　　維護保養(yǎng)：制定車輛保養(yǎng)計劃表，按行駛里程（每 5000 公里）或時間（每 3 個月）安排常規(guī)保養(yǎng)，選擇合作維修廠確保配件質(zhì)量；建立車輛維修檔案，記錄維修項目、費用、更換零件，避免重復(fù)維修；每月清洗車輛 2 次，保持車身、內(nèi)飾整潔。

　　成本控制：統(tǒng)一辦理加油卡，指定定點加油站，每月核對加油記錄與行駛里程，杜絕私用加油；合理規(guī)劃行車路線，優(yōu)先選擇高速、國道等省油路線，減少繞路；淘汰使用超過 8 年、維修頻率高的 2 輛舊車，更換為新能源車輛降低油耗成本。

　　三、時間安排

　　1-3 月：完成調(diào)度系統(tǒng)上線、安全培訓首次開展、舊車評估；4-6 月：落實季度安全檢查、常規(guī)保養(yǎng)計劃、新能源車輛采購；7-9 月：優(yōu)化行車路線、統(tǒng)計上半年成本數(shù)據(jù)并調(diào)整方案；10-12 月：完成年度安全考核、維修檔案整理、下年度計劃制定。

　　車輛管理工作計劃 11

　　一、工作目標

　　保障全校 20 輛校車全年接送學生零安全事故；實現(xiàn)校車路線覆蓋率達 95%，滿足學生上下學需求；家長對校車服務(wù)滿意度不低于 90%。

　　二、主要任務(wù)

　　路線優(yōu)化：開學前 1 周調(diào)研學生居住分布，調(diào)整 3 條迂回路線，新增 2 個偏遠小區(qū)停靠點；制作校車路線圖（含停靠時間、站點位置），通過學校公眾號、班級群發(fā)布，每周更新路線調(diào)整通知。

　　安全保障：校車駕駛員需持 A1 駕照且駕齡 5 年以上，入職前核查無重大交通事故記錄；每日發(fā)車前，駕駛員檢查車輛剎車、安全帶、逃生錘等設(shè)備，填寫《校車安全檢查表》；每輛車配備 1 名跟車老師，負責清點學生人數(shù)、維護乘車秩序，上下車時組織學生排隊，避免擁擠。

　　應(yīng)急管理：制定校車突發(fā)事件預(yù)案（如車輛故障、惡劣天氣），每學期組織 1 次應(yīng)急演練，教學生使用逃生錘、有序撤離；與附近醫(yī)院、交警部門建立聯(lián)動機制，突發(fā)情況時 10 分鐘內(nèi)聯(lián)系救援；為校車配備急救箱（含退燒藥、止血帶等），跟車老師需掌握基礎(chǔ)急救知識。

　　溝通反饋：每月收集家長反饋，通過線上問卷、家長會了解需求，針對 “停靠點距離遠”“發(fā)車時間早” 等問題及時調(diào)整；每學期末組織 “校車服務(wù)評議會”，邀請家長代表、學生代表提出改進建議。

　　三、時間安排

　　2 月（開學前）：路線調(diào)研與優(yōu)化、駕駛員培訓；3-6 月：日常安全檢查、應(yīng)急演練、中期反饋收集；7-8 月：校車全面保養(yǎng)、路線調(diào)整評估；9-12 月：秋季學期路線落實、年度滿意度調(diào)查、總結(jié)報告撰寫。

　　車輛管理工作計劃 12

　　一、工作目標

　　確保 8 輛救護車 24 小時待命，接到急救指令后市區(qū) 10 分鐘內(nèi)發(fā)車、郊區(qū) 20 分鐘內(nèi)發(fā)車；救護車設(shè)備完好率 100%，滿足緊急救治需求；年度急救轉(zhuǎn)運成功率不低于 98%。

　　二、主要任務(wù)

　　應(yīng)急調(diào)度：建立 “急救中心 - 救護車” 實時聯(lián)動機制，調(diào)度員通過 GPS 定位就近分配車輛，避免空跑；每輛車配備 2 名醫(yī)護人員、1 名駕駛員，明確分工（醫(yī)護負責救治、駕駛員負責路線規(guī)劃）；高峰時段（如早晚高峰、惡劣天氣）增派 1 輛備用救護車，應(yīng)對突發(fā)急救需求。

　　設(shè)備管理：每日交接班時，醫(yī)護人員檢查救護車除顫儀、呼吸機、擔架等設(shè)備，確保電量充足、功能正常，缺失或損壞設(shè)備 2 小時內(nèi)補充更換；每月對設(shè)備進行專業(yè)校準，聯(lián)系廠家維護 2 次 / 年，留存校準記錄；為救護車配備備用設(shè)備包（含額外氧氣瓶、急救藥品），應(yīng)對長途轉(zhuǎn)運需求。

　　駕駛員管理：駕駛員需熟悉市區(qū)及郊區(qū)急救路線，每月開展 1 次 “最短路線” 考核；實行 24 小時輪班制，避免疲勞駕駛，每班工作不超過 8 小時；定期組織駕駛員學習交通法規(guī)，重點掌握 “急救車優(yōu)先通行” 相關(guān)規(guī)定，確保快速安全轉(zhuǎn)運。

　　清潔消毒：每次急救任務(wù)結(jié)束后，對救護車內(nèi)飾（擔架、座椅、扶手）進行全面消毒，使用含氯消毒劑擦拭；每周進行 1 次深度清潔，更換一次性床單、枕套；疫情期間增加消毒頻次，轉(zhuǎn)運傳染病患者后立即消毒，避免交叉感染。

　　三、時間安排

　　每月 1 日：設(shè)備檢查與校準計劃落實；每周一：駕駛員路線考核、清潔消毒檢查；每季度末：應(yīng)急調(diào)度效率評估、設(shè)備維護總結(jié)；年末：年度轉(zhuǎn)運數(shù)據(jù)統(tǒng)計、下年度設(shè)備采購計劃制定。

　　車輛管理工作計劃 13

　　一、工作目標

　　規(guī)范 12 輛公務(wù)用車使用，杜絕公車私用；提升車輛使用效率，公務(wù)出行保障率 100%；年度車輛相關(guān)費用（油費、維修費）控制在預(yù)算內(nèi)。

　　二、主要任務(wù)

　　使用規(guī)范：建立公務(wù)用車審批制度，員工因會議、調(diào)研等公務(wù)用車需填寫《用車申請表》，經(jīng)部門負責人簽字、辦公室審核后使用；嚴禁公車私用，周末、節(jié)假日無公務(wù)時車輛統(tǒng)一停放在單位停車場，特殊情況需報備并登記；安裝車輛定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛位置、行駛軌跡，每月核查異常行駛記錄。

　　維護保養(yǎng)：按 “一車一檔” 建立車輛檔案，記錄購車時間、行駛里程、維修記錄；每 6 個月進行 1 次常規(guī)保養(yǎng)，選擇政府指定維修機構(gòu)，維修費用需提供明細發(fā)票；車輛出現(xiàn)故障時，駕駛員及時上報，由辦公室統(tǒng)一安排維修，避免自行維修導(dǎo)致費用超標。

　　費用管理：制定年度車輛費用預(yù)算，細分油費、維修費、保險費等項目；統(tǒng)一辦理公務(wù)加油卡，實行 “一車一卡”，每月核對加油量與行駛里程，超出合理范圍的需說明原因；保險到期前 1 個月辦理續(xù)保，對比多家保險公司報價，選擇性價比高的方案。

　　駕駛員考核：每季度對駕駛員進行考核，內(nèi)容包括安全行駛、服務(wù)態(tài)度、車輛維護情況；設(shè)立 “優(yōu)秀駕駛員” 獎項，年度考核優(yōu)秀者給予獎勵；對出現(xiàn)違章、事故的駕駛員，進行批評教育并扣除績效分，情節(jié)嚴重的'調(diào)整崗位。

　　三、時間安排

　　1 月：制定年度預(yù)算、更新車輛檔案；2-6 月：落實審批制度、常規(guī)保養(yǎng)、季度考核；7 月：中期費用核算，調(diào)整超支項目；8-12 月：完成年度考核、費用結(jié)算、檔案整理。

　　車輛管理工作計劃 14

　　一、工作目標

　　保障 50 輛貨運車輛全年運輸任務(wù)完成率 98%；降低車輛故障停運率至 3% 以下；駕駛員安全事故發(fā)生率同比下降 10%。

　　二、主要任務(wù)

　　運輸調(diào)度：建立 “訂單 - 車輛” 匹配系統(tǒng)，根據(jù)貨物重量、目的.地、時效要求分配車輛，優(yōu)先安排順路運輸，減少空駛；每日提前規(guī)劃運輸路線，避開擁堵路段，通過導(dǎo)航實時更新路況，確保貨物按時送達；設(shè)立調(diào)度專員，24 小時處理運輸中的突發(fā)情況（如車輛故障、道路封閉），及時調(diào)配備用車輛。

　　車輛維護：制定 “日常檢查 + 定期保養(yǎng)” 制度，駕駛員每日發(fā)車前檢查輪胎、剎車、貨箱，發(fā)現(xiàn)問題立即上報；每 1 萬公里進行 1 次常規(guī)保養(yǎng)，每 3 萬公里進行 1 次深度保養(yǎng)（更換機油、濾芯等）；建立維修綠色通道，與 2 家大型維修廠合作，車輛故障時 30 分鐘內(nèi)響應(yīng)，優(yōu)先維修。

　　安全管理：每月開展 1 次駕駛員安全培訓，重點講解長途駕駛疲勞應(yīng)對、貨物固定技巧；為每輛車配備胎壓監(jiān)測儀、行車記錄儀，嚴禁超速、超載，超載貨物一律不予運輸；購買足額車輛保險（交強險 + 商業(yè)險），包含貨物責任險，降低運輸風險。

　　貨物管理：駕駛員負責貨物裝卸時的清點與固定，運輸前與倉庫人員核對貨物數(shù)量、規(guī)格，簽署《貨物交接單》；運輸過程中定期檢查貨物狀況，避免顛簸導(dǎo)致?lián)p壞；貨物送達后，與收貨方共同驗收，確認無誤后簽字，回單及時交回公司存檔。

　　三、時間安排

　　1-2 月：調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化、安全培訓啟動、維修合作簽約；3-6 月：落實維護計劃、運輸路線優(yōu)化、中期安全考核；7-9 月：應(yīng)對夏季高溫，加強車輛冷卻系統(tǒng)檢查；10-12 月：年度運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計、故障原因分析、下年度計劃制定。

　　車輛管理工作計劃 15

　　一、工作目標

　　保障 30 輛觀光車（含電瓶車、小火車）旺季（4-10 月）日均運行 10 小時無故障；游客乘坐滿意度不低于 92%；全年無游客安全事故。

　　二、主要任務(wù)

　　運營管理：制定旺季、淡季運營時間表，旺季（8:00-18:00）每 10 分鐘發(fā)一班車，淡季（9:00-17:00）每 20 分鐘發(fā)一班車；在景區(qū)入口、各景點設(shè)立觀光車停靠點，張貼發(fā)車時間、路線圖；配備 2 名調(diào)度員，實時監(jiān)控車輛運行情況，避免車輛擁堵或空缺。

　　車輛維護：每日運營前，維修人員檢查觀光車電池、剎車、喇叭等，電瓶車確保電量滿格，小火車檢查軌道銜接處；每周對車輛進行清潔，擦拭車身、座椅，清理垃圾；每月進行 1 次電池維護、輪胎充氣，旺季每 2 周增加 1 次全面檢查，避免高溫導(dǎo)致故障。

　　安全服務(wù)：觀光車駕駛員需經(jīng)過景區(qū)培訓，熟悉景點介紹，能為游客提供簡單講解；每輛車限載人數(shù)（電瓶車 10 人、小火車 20 人），嚴禁超載，駕駛員負責清點人數(shù)；車輛行駛中提醒游客坐穩(wěn)扶好，禁止將頭、手伸出窗外；在危險路段（如陡坡、彎道）設(shè)置警示標識，駕駛員減速慢行。

　　應(yīng)急處理：制定車輛故障預(yù)案，配備 2 輛備用觀光車，故障車輛 15 分鐘內(nèi)替換；在每輛車上放置游客意見卡，收集反饋，每周整理并改進（如增加遮陽棚、優(yōu)化發(fā)車時間）；與景區(qū)醫(yī)務(wù)室聯(lián)動，游客突發(fā)不適時，駕駛員立即聯(lián)系醫(yī)護人員。

　　三、時間安排

　　3 月（旺季前）：車輛全面保養(yǎng)、駕駛員培訓、運營時間表制定；4-10 月：日常維護、調(diào)度管理、意見收集；11-12 月（淡季）：車輛深度維修、電池更換、年度滿意度統(tǒng)計。

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