車(chē)間年終總結(jié)1

　　在黨的十六大精神鼓舞下，在公司及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，特別是通過(guò)對(duì)莊總“向管理要效益，節(jié)約每個(gè)銅板為自己，也為納愛(ài)斯”講話(huà)的學(xué)習(xí)后，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐，在經(jīng)驗(yàn)積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高。現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。沒(méi)有安全就談不上效益。針對(duì)此，我要求員工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，時(shí)時(shí)牢記安全注意事項(xiàng)，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀(jì)行為。如反應(yīng)釜屬于壓力容器，高溫高壓運(yùn)行；行車(chē)操作中重物易擺動(dòng)；還有吸濾現(xiàn)場(chǎng)易臟易亂，容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識(shí)，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。

　　二、向管理要效益，提高員工工作效率和設(shè)備利用率。工作中，我時(shí)刻注意員工的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長(zhǎng)，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績(jī)。根據(jù)車(chē)間規(guī)定，我還要求員工結(jié)合每天生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)整所用反應(yīng)釜只數(shù)和濾池個(gè)數(shù)，以減少設(shè)備修理次數(shù)，充分提高設(shè)備利用率，減少物耗能耗，增加效益。

　　三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量。沒(méi)有質(zhì)量保zheng，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。為此，我嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)間分等級(jí)的質(zhì)量管理制度，獎(jiǎng)罰分明，以促進(jìn)員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項(xiàng)指標(biāo)均在合格范圍內(nèi)，做到高質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)。

　　四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費(fèi)；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；并結(jié)合相應(yīng)制度嚴(yán)格考核，嚴(yán)禁浪費(fèi)以做到降低生產(chǎn)成本。

　　另外，我還加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理，把現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于整個(gè)管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保zheng生產(chǎn)有序進(jìn)行。

　　今年10月份，納愛(ài)斯益陽(yáng)有限公司開(kāi)始試車(chē)，泡花堿車(chē)間首先投入運(yùn)行，很榮幸，我被派往益陽(yáng)主持這次泡花堿車(chē)間試車(chē)任務(wù)。試車(chē)初期，因?yàn)橐骊?yáng)石英砂與總部相比較為復(fù)雜，品種多且顆粒粗細(xì)不勻，質(zhì)量好壞相差甚遠(yuǎn)，這給大部分是新員工參與的試車(chē)帶來(lái)很大的困難。為此，我和公司來(lái)人一起，一邊認(rèn)真分析石英砂目數(shù)、水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽(yáng)石英砂時(shí)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，反復(fù)試車(chē)、摸索，及時(shí)記錄新的數(shù)據(jù)，不斷總結(jié)、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應(yīng)的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車(chē)情況匯總報(bào)益陽(yáng)公司作為石英砂招投標(biāo)的參考依據(jù)。根據(jù)益陽(yáng)泡花堿車(chē)間的實(shí)際情況，我還在總部泡花堿車(chē)間制度標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定出了切實(shí)可行的工作標(biāo)準(zhǔn)及崗位考核細(xì)則，以促使員工努力工作。期間我還配合項(xiàng)目組完成了對(duì)操作規(guī)程的修改，使之更加完善，更加切合實(shí)際。由于一開(kāi)始就加強(qiáng)了對(duì)質(zhì)量和物耗的控制，試車(chē)成績(jī)非常突出：

　　1、通過(guò)對(duì)配方中堿投量的合理增加，單釜產(chǎn)量從11月份的14噸左右提高到12月份的14.7噸左右；

　　2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但由于一開(kāi)始就加強(qiáng)了這方面的控制，砂、堿單耗還是達(dá)到了公司要求。而且通過(guò)試車(chē)確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低；

　　3、成品質(zhì)量一直很理想且穩(wěn)定，特別是成品色ze控制，清澈透明，外觀感覺(jué)很好。在試車(chē)期間，我還時(shí)刻注意每個(gè)益陽(yáng)新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進(jìn)行培養(yǎng)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格要求和耐心的幫教，確定出車(chē)間負(fù)責(zé)人及班組長(zhǎng)人選報(bào)益陽(yáng)公司任命。“工夫不負(fù)有心人”，通過(guò)一段時(shí)間的努力，車(chē)間生產(chǎn)有條不紊，現(xiàn)場(chǎng)整潔明了，管理嚴(yán)格規(guī)范，受到益陽(yáng)分公司領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

　　這次益陽(yáng)之行是我一生中最難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，兩個(gè)多月下來(lái)，我學(xué)到了很多以前所不會(huì)的東西，管理水平也得到了提高，思考問(wèn)題更加嚴(yán)密更加周到了。試車(chē)過(guò)程中，我向項(xiàng)目組提出過(guò)許多合理化建議，大多被采納，有些已經(jīng)改過(guò)來(lái)，有些無(wú)法改動(dòng)的準(zhǔn)備在其他三個(gè)生產(chǎn)基地的泡花堿車(chē)間設(shè)計(jì)中實(shí)施。明年，四川成都很快又將試車(chē)，如果還有機(jī)會(huì)前往，我相信，我會(huì)做得更好。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)，缺什么補(bǔ)什么，以求全面提高自身素質(zhì)和管理水平。并堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、持之以恒地做好管理工作，配合車(chē)間帶好新人，以確保納愛(ài)斯其它三個(gè)生產(chǎn)基地能順利投入生產(chǎn)。

　　xx 車(chē) 間

　　乙班班長(zhǎng)：xxx

　　**.12.30

車(chē)間年終總結(jié)2

　　通過(guò)3個(gè)月學(xué)習(xí)，我對(duì)細(xì)紗機(jī)、噴氣織機(jī)、有梭織機(jī)的基本狀況及工作原理有了更深的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

　　一、 后紡車(chē)間

　　7月4日-7月18日，我在后紡車(chē)間保養(yǎng)、保全、皮輥房學(xué)習(xí)。在此學(xué)習(xí)期間正值炎熱的夏季，車(chē)間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車(chē)間換鋼絲圈、敲錠子、改車(chē)時(shí)總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理。同時(shí)在自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)下，我對(duì)后紡車(chē)間設(shè)備整體情況、細(xì)紗機(jī)的主要機(jī)構(gòu)、工作原理、工藝知識(shí)有了深刻的認(rèn)識(shí)。

　　1. 后紡車(chē)間現(xiàn)有設(shè)備狀況：

　　178臺(tái)細(xì)紗機(jī)、6臺(tái)德國(guó)賜福來(lái)自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、5臺(tái)日本村田自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、13臺(tái)絡(luò)筒機(jī)、蒸紗機(jī)2臺(tái)、皮輥加油機(jī)1臺(tái)、氣動(dòng)套皮輥機(jī)1臺(tái)、磨皮輥機(jī)4臺(tái)。

　　2. 主要機(jī)構(gòu)

　　2.1喂入機(jī)構(gòu)

　　喂入機(jī)構(gòu)主要由粗紗架、導(dǎo)紗桿、橫動(dòng)裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機(jī)構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時(shí)保護(hù)膠圈膠輥。

　　2.2牽伸機(jī)構(gòu)

　　將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長(zhǎng)拉細(xì)到成紗所需要的線(xiàn)密度。牽

　　伸的機(jī)構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷(xiāo)子集合器。

　　2.3加捻卷繞機(jī)構(gòu)

　　加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。這部分的機(jī)構(gòu)包括葉子板、導(dǎo)紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤(pán)、錠帶盤(pán)等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。

　　3. 細(xì)紗機(jī)的工藝過(guò)程：

　　3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來(lái)，經(jīng)導(dǎo)紗桿穿入橫動(dòng)導(dǎo)紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對(duì)羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長(zhǎng)、拉細(xì)到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為“牽伸”。

　　3.2加捻：經(jīng)過(guò)牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過(guò)鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個(gè)捻回，這個(gè)過(guò)程就是“加捻”。

　　3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強(qiáng)力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉(zhuǎn)，一方面張緊的紗條帶動(dòng)鋼絲圈高速回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續(xù)輸出并經(jīng)過(guò)加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個(gè)作用是由于鋼絲圈的回轉(zhuǎn)速度落后于筒管的回轉(zhuǎn)速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動(dòng)而回轉(zhuǎn)的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時(shí)，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉(zhuǎn)速實(shí)際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相

　　適應(yīng)。這一隨著加捻過(guò)程同時(shí)完成的動(dòng)作稱(chēng)為“卷繞”。

　　二、 噴氣車(chē)間

　　從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車(chē)組學(xué)習(xí)，保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)車(chē)的檢修維護(hù)，保全主要負(fù)責(zé)大壞車(chē)與工藝改車(chē)工作。通過(guò)學(xué)習(xí)我對(duì)噴氣車(chē)間及噴氣織機(jī)各個(gè)零部件的作用、在平時(shí)工作中怎么保養(yǎng)維護(hù)織機(jī)、主要工藝知識(shí)有了一定的了解。噴氣車(chē)間的產(chǎn)品已是成品，平時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)檢修車(chē)時(shí)要重視安全的同時(shí)特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。

　　1. 噴氣車(chē)間設(shè)備狀況

　　噴氣車(chē)間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽(yáng)紡機(jī)和陜西普聲織機(jī)共計(jì)374臺(tái)，日本津田駒的織機(jī)綜合性能明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)織機(jī)，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時(shí)檢修以國(guó)產(chǎn)機(jī)為重點(diǎn)對(duì)象。

　　2. 噴氣織機(jī)特點(diǎn)

　　噴氣織機(jī)是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對(duì)緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過(guò)梭口，通過(guò)噴氣產(chǎn)生的射流來(lái)達(dá)到引緯的目的。具有車(chē)速高、效率高的優(yōu)點(diǎn)，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時(shí)過(guò)濾清除，會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。

　　3. 噴氣織機(jī)技術(shù)

　　噴氣織機(jī)在傳統(tǒng)織機(jī)機(jī)械的基礎(chǔ)上綜合運(yùn)用了電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)分析計(jì)算對(duì)全機(jī)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，并

　　將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類(lèi)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)。計(jì)算機(jī)可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車(chē)工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問(wèn)題，簡(jiǎn)化了操作，提高了工作效率。

　　4. 噴氣織機(jī)的主要機(jī)構(gòu)

　　開(kāi)口運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、引緯運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、打緯運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、送經(jīng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷取運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動(dòng)裝置。

　　5. 主要工藝項(xiàng)目

　　開(kāi)口時(shí)間、引緯時(shí)間、上機(jī)張力、經(jīng)位置線(xiàn)、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號(hào)、車(chē)速、幅寬、落布長(zhǎng)度。改車(chē)組負(fù)責(zé)根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車(chē)轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整L值、調(diào)整邊剪等。

　　三、 有梭車(chē)間

　　從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學(xué)習(xí)。保養(yǎng)主要負(fù)責(zé)修理、維護(hù)運(yùn)動(dòng)中的活車(chē)。保全主要負(fù)責(zé)平車(chē)，相對(duì)難度小于保養(yǎng)。梭子房負(fù)責(zé)把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復(fù)。加油房負(fù)責(zé)對(duì)有梭1013臺(tái)車(chē)加油潤(rùn)滑，有梭車(chē)不同于噴氣車(chē)沒(méi)有集中供油，車(chē)上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來(lái)加油，以維持機(jī)器正常的運(yùn)行。

　　1. 有梭織機(jī)特點(diǎn)

　　以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機(jī)"。梭子引緯織機(jī)震動(dòng)大，

　　噪聲大，機(jī)物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點(diǎn)，因此，一般的有梭織機(jī)正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機(jī)分為左右手車(chē)，開(kāi)關(guān)手柄在機(jī)器右側(cè)的稱(chēng)為右手車(chē)，反之，稱(chēng)為左手車(chē)。

　　2. 主要機(jī)構(gòu)及輔助裝置

　　2.1 主要機(jī)構(gòu)

　　開(kāi)口機(jī)構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動(dòng)，形成梭口；

　　投梭機(jī)構(gòu)：把緯紗引入梭口；

　　打緯機(jī)構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；

　　卷取機(jī)構(gòu)：把織好的布縱向移動(dòng)，卷在木輥上。

　　送經(jīng)機(jī)構(gòu)：把織造過(guò)程中需要的經(jīng)紗量及時(shí)送出。

　　2.2輔助機(jī)構(gòu)及裝置：

　　斷經(jīng)關(guān)車(chē)裝置、斷緯關(guān)車(chē)裝置、經(jīng)紗保護(hù)裝置、邊剪裝置、傳動(dòng)剎車(chē)裝置、飛梭保護(hù)裝置、連續(xù)補(bǔ)給緯紗的誘導(dǎo)裝置、自動(dòng)換梭機(jī)構(gòu)。有梭織機(jī)與噴氣織機(jī)最大的不同就是這種織機(jī)上沒(méi)有一個(gè)電子傳感器，軋梭關(guān)車(chē)、斷經(jīng)關(guān)車(chē)、斷緯關(guān)車(chē)、掉筘關(guān)車(chē)都是通過(guò)機(jī)械式的觸發(fā)傳遞到停機(jī)軸撥動(dòng)開(kāi)關(guān)從而實(shí)現(xiàn)關(guān)車(chē)。

　　四、 不足之處與學(xué)習(xí)收獲

　　由于學(xué)習(xí)時(shí)間緊迫，起初對(duì)各車(chē)間的環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車(chē)間的學(xué)習(xí)時(shí)間有限，因此不能完全的對(duì)各個(gè)車(chē)間的所有設(shè)備部件的作用完全掌握。但是通過(guò)3個(gè)月深入實(shí)際的學(xué)習(xí)使我對(duì)廠里各車(chē)間的設(shè)備的工作原理、性能、基本單元的構(gòu)件有了更深的認(rèn)識(shí)，為以后不斷的加強(qiáng)設(shè)備的管理，保證設(shè)備完好工作打下

車(chē)間年終總結(jié)3

　　一.設(shè)備管理方面

　　天7:30收集設(shè)備臺(tái)帳以及每天9:00中的生產(chǎn)例會(huì)，從生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)和臺(tái)帳上及時(shí)全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)制定或安排相應(yīng)的技改，維修和保養(yǎng)計(jì)劃;

　　XX年機(jī)電人員是車(chē)間比較穩(wěn)定的一支隊(duì)伍，作為中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對(duì)員工的考核做到實(shí)事求是，公平，公開(kāi)，公正，平常多與下屬溝通，對(duì)員工提出的意見(jiàn)或合理化建議要虛心接受，并加以改正，對(duì)表現(xiàn)好的的員工，要激勵(lì)員工進(jìn)取，正確引導(dǎo)提高員工的積極性;

　　及時(shí)正確處理設(shè)備突發(fā)事件(重大設(shè)備故障)，部門(mén)協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場(chǎng)督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件，工具等);同時(shí)要分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高;

　　按照公司年初下達(dá)的指標(biāo)，組織全廠新老員工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)，同時(shí)有些崗位的員工(如銅上引操作工)對(duì)循環(huán)水泵的操作，冷卻水的應(yīng)急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個(gè)員工都會(huì)操作，從而使設(shè)備的故障率降低。

　　保證了銅上引的銅套不被燒壞。對(duì)機(jī)電員工也經(jīng)常組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從理論上講道理，從實(shí)踐中講經(jīng)驗(yàn)，電氣原理，機(jī)械制圖，從易到難，從點(diǎn)到面，一點(diǎn)點(diǎn)剖析;同時(shí)讓機(jī)電員工相互交流，相互提高。

　　二.設(shè)備維修方面

　　1)對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象;對(duì)設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車(chē)間協(xié)商，安排生產(chǎn)空閑時(shí)間組織大修;如:2月份橡纜車(chē)間1250成纜機(jī)停機(jī)一星期大修，絞體部件送外加工;10月份交聯(lián)車(chē)間1250成纜機(jī)送廠家大修;老廠化學(xué)交聯(lián)單螺桿下垂，開(kāi)挖基礎(chǔ)，校準(zhǔn)水平位置，齒輪箱更換磨損件;交聯(lián)兩臺(tái)測(cè)偏儀一臺(tái)是射線(xiàn)掃描故障，另外一臺(tái)是高壓故障，更換配件修復(fù);另外:配合生產(chǎn)部門(mén)提出的47項(xiàng)以往累積的老毛病，老大難問(wèn)題，一一落實(shí)整改到位，以滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)要求，提高設(shè)備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細(xì)述。

　　(2)對(duì)一些維修設(shè)備無(wú)圖紙的急缺零件，測(cè)量繪圖或者是樣品，配合金加工人員按質(zhì)按時(shí)完成，對(duì)一些常用的備品備件倉(cāng)庫(kù)要有儲(chǔ)備;

　　(3)對(duì)設(shè)備管理工作出謀劃策，團(tuán)結(jié)同事，群策群力，共同完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)。

　　三.保養(yǎng)方面

　　(4)確保維修安全的前提下，提高維修質(zhì)量、維修態(tài)度、維修效率、努力使工作讓每一位服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意。按照年初制定的保養(yǎng)計(jì)劃，三月份銅上引的管道閥門(mén)全面檢查，檢修;6，11六月份全廠的直流電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，更換無(wú)紡布，碳刷，碳刷架，軸承加注黃油;9月份3150盤(pán)絞機(jī)收線(xiàn)升降平臺(tái)油缸漏油，旋轉(zhuǎn)牽引氣包漏氣，進(jìn)行檢修;10月份全廠的設(shè)備防護(hù)罩全面整修，制作;3，10月份對(duì)120機(jī)，84/630框絞機(jī)，高速銅，鋁大拉機(jī)，3150盤(pán)絞機(jī)，150機(jī)電柜做一次整修保養(yǎng);

　　另外對(duì)全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進(jìn)行了整治，分區(qū)保養(yǎng)，監(jiān)督實(shí)施。效果大為改觀。

　　(5)安全、優(yōu)質(zhì)、快速地搞好65擠出機(jī)設(shè)備搬遷工作，確保設(shè)備搬遷至橡纜車(chē)間安全無(wú)事故。裸線(xiàn)車(chē)間:2號(hào)高速銅大拉，12盤(pán)高速管絞，兩臺(tái)高速鋁大拉，安裝調(diào)試;橡纜車(chē)間:90+65機(jī)安裝調(diào)試;

　　(6)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，工作認(rèn)真，以公司利益為重，努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，不謀私利，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。在工作中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，在遇到一時(shí)難以解決的問(wèn)題時(shí)，不是積極主動(dòng)的分析問(wèn)題，不努力學(xué)習(xí)鉆研專(zhuān)業(yè)技能，而是被動(dòng)的敷衍了事，實(shí)際上，這樣的工作態(tài)度直接導(dǎo)致了工作效率的降低。一個(gè)問(wèn)題不解決，那么就會(huì)一直被這個(gè)問(wèn)題阻擋，不可能有任何進(jìn)展。而且設(shè)備一直帶病運(yùn)行，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)隱患;相反，如果在處理事情上，積極主動(dòng)，群策群力，那么在工作中必然積累大量的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工作環(huán)境和對(duì)象也越來(lái)越爛熟于心，經(jīng)驗(yàn)和技能也相應(yīng)提高，一切都在把握之中。我堅(jiān)信，只有后面這種工作方式才會(huì)給企業(yè)帶來(lái)活力和財(cái)富。 "至誠(chéng)無(wú)息，博厚悠遠(yuǎn)"是圣安企業(yè)文化的核心，作為圣安員工應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻牢記對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)，一榮俱榮，一損俱損!將身心徹底的融入公司，盡職盡責(zé)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，工作認(rèn)真，才能實(shí)現(xiàn)自我,對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)。